Systèmes de sécurité et d’assistance à la conduite

Un système, une triple sécurité : le système électronique de freinage (EBS) comprend le système antiblocage des roues (ABS) et la régulation antipatinage (ASR), pour plus de stabilité du véhicule et une meilleure force de traction.

Sa réactivité fait gagner un temps précieux : l'assistant de freinage d’urgence optimisé (EBA) avertit à temps le conducteur en cas de collision imminente et freine automatiquement en cas d’urgence. En cas de freinage d’urgence, les clignotants en mode flash (ESS) avertissent les usagers de la route circulant derrière vous en augmentant la fréquence des feux de détresse.

Le système électronique et intelligent de gestion des freins MAN BrakeMatic allie les fonctions du frein de service à celles du frein continu. Il permet ainsi d'assurer le respect constant de la vitesse en descente par la régulation automatique des freins continus.

Le système de freinage d’urgence EBA Plus rend les bus NEOPLAN encore plus sûrs grâce au radar, à la caméra et au freinage d’urgence automatique afin de protéger les usagers de la route plus vulnérables.

Une meilleure visibilité : l’aide au changement de direction assiste le conducteur au sein de la circulation urbaine dense. Les capteurs radars détectent les objets du côté du passager avant, là où ils sont difficilement visibles. Si un changement de direction risque de provoquer une collision, le système avertit le conducteur en trois étapes.

Sécurité accrue pour tous les usagers de la route : notre système d’assistance à la conduite basé sur caméras analyse en permanence l’environnement du véhicule, y compris l’angle mort ; il détecte la signalisation routière et prévient le conducteur en cas de collision imminente.

Dans les situations critiques où le véhicule menace de se déporter ou de basculer, le système électronique de stabilité (ESP) assiste le conducteur en freinant ou en réduisant le couple moteur.

Assistance active pour le maintien du véhicule sur la voie : l’assistant de retour sur la voie surveille les marquages au sol, avertit le conducteur en cas de franchissement involontaire de la voie et ramène si besoin l’autocar de tourisme activement dans la bonne voie.

Pour que votre véhicule reste sur la bonne voie : l’assistant de maintien sur la voie surveille la trajectoire du véhicule afin qu'il reste dans sa voie. En cas de franchissement des marquages de la voie, le système émet un signal sonore qui attire immédiatement l'attention du conducteur, augmentant ainsi la sécurité sur la route.

Une conduite quasi automatique : le régulateur de vitesse avec adaptation de la distance régule automatiquement la vitesse et la distance par rapport aux véhicules qui précèdent. Bénéficiez dorénavant d’un niveau accru de sécurité et de confort, et ce, même en cas de ralentissement ou d’embouteillages.

Une conduite confortable dans les embouteillages : l’assistant embouteillages maintient l’autocar de tourisme sur sa voie et à bonne distance du véhicule qui précède. Le système freine si nécessaire de lui-même jusqu’à immobilisation du véhicule et redémarre automatiquement après de brefs arrêts.

Grâce à sa fonction roue libre intelligente, le régulateur de vitesse guidé par GPS MAN EfficientCruise® analyse par anticipation la topographie attendue du trajet et sélectionne automatiquement la conduite et la vitesse la plus économique.

Votre garde du corps personnel : l'assistant de vigilance détecte rapidement les changements significatifs dans le comportement de conduite, notamment les franchissements de voie, et avertit le conducteur avec des signaux sonores et visuels avant que la situation ne devienne dangereuse.

Un avantage majeur en termes de sécurité pour tous les usagers : deux caméras à la place des rétroviseurs extérieurs retransmettent en temps réel les zones latérale et arrière de l'autocar sur deux moniteurs situés dans la cabine, éliminant ainsi les angles morts.

En cas de forte circulation aussi : l’assistant de changement de voie surveille les zones latérales du véhicule à l’aide de capteurs radars et permet au conducteur de changer de voie en toute sécurité. Le conducteur est averti des dangers potentiels par trois niveaux d’alerte.

Adieu les crevaisons ! Le système Tyre Pressure Monitoring surveille en permanence la pression de gonflage des pneus, et ce, même durant le trajet. Si la pression de gonflage des pneus est inférieure à la pression de gonflage minimale admissible, le conducteur est averti par un signal et un voyant de contrôle dans le poste de conduite.

Une meilleure visibilité dans la jungle des panneaux : la reconnaissance des panneaux de signalisation lit les panneaux à l’aide d’une caméra et affiche les signalisations en vigueur à l’écran. Des signaux visuels et sonores se déclenchent en cas de non-respect de la signalisation.

SafeStop Assist arrête le bus si le chauffeur n’est soudain plus en mesure d’agir suite à des événements imprévus tels qu’une urgence médicale.